在实际使用时，本新型钢板弹簧9式悬架主要应用在小型车辆上，且多为双桥车，以及双桥车的后轮车架1与车桥10之间，后轮车架1处有两个车桥，每个车桥10上均设置三个与车架1相连接的连接杆16，总共六个，连接杆16的作用用于固定车桥10的位置不发生跑位，导致车祸的发生，钢板弹簧9呈正三角排列并设置在车桥10上，车辆运行时，碰到颠簸路面，车桥10挤压钢板弹簧9，进行上下调节，钢板弹簧9形变，作用力施加在钢板座子上，而不是骑马卡6上，就能够达到防止钢板弹簧9上的骑马卡6发生断裂。
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56.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和运输制冷剂的作用。其中，斜板式汽车空调压缩机是汽车空调压缩机中应用较为广泛的一类，斜板式汽车空调压缩机包括缸体，缸体内具有活塞通道以及驱动机构总成，驱动机构总成包括曲轴/斜板、与其相连的活塞以及驱动其转动的驱动轴，驱动轴经离合器总成驱动，斜板式汽车空调压缩机还包括将活塞通道一端盖合的阀板，阀板上设置有与活塞通道连通的进气口、排气口、进气阀片和排气阀片，组成阀板总成。活塞通道内位于活塞和阀板之间的空间为压缩腔室，斜板式汽车空调压缩机主要通过曲轴或者斜板带动活塞在活塞通道内往复运动，实现压缩腔室处压缩、排气、膨胀、吸气的工作步骤。